L'Organisation Todt

Fondée le 18 juillet 1933 par l’ingénieur Fritz Todt, organisateur de grand talent, l'OT (Organisation Todt) est responsable des principaux projets d'infrastructure du troisième Reich : Cela a commencé par le réseau allemand d’autoroutes, révolutionnaire a cette époque, puis ensuite les blockhaus de la ligne Siegfried en 1938.

Au début de la guerre, l'OT est réorganisée en structure militaire avec uniformes, officiers et sous-officiers. Après la mort de Fritz Todt, mort dans un accident d'avion le 2 février 1942, l'OT passe sous la direction d'Albert Speer.

En France, l'OT est responsable de la construction des bases de sous-marins et des fortifications du mur de l’atlantique. Elle a employé environ 112 000 ouvriers et techniciens Allemands, 152 000 français et 170 000 nord-africains.

Environ 2 500 volontaires français ont rejoint les Schutzkommandos armés, responsables de la protection des projets de construction, après une formation a la Celle Saint Cloud près de Paris.

Ces "SK" portent un uniforme feldgrau avec le brassard a croix gammée du NSDAP.

Fin 1944, ces volontaires français ont été dispersés sur des chantiers jusqu’en Norvège. Plusieurs centaines rejoindront Greinferberg en l'Allemagne et, de là, la Division Waffen-SS Charlemagne.